Indulj újra

A Mondial céget 1929-ben alapította Bolognában Giuseppe Boselli és testvérei, Luigi, Ettore és Carlo. A második világháború előtt a Mondial elsősorban haszongépjárművek gyártására koncentrált. Azonban 1948-ban, Guiseppe Boselli társalapító és Alfonso Drusiani mérnök találkozója után kezdtek el motorkerékpárokat gyártani. Drusiani úgy gondolta, hogy egy négyütemű motorral is fel lehet venni a versenyt az akkori kétütemű motorokkal szemben- a Ducati, az MV Agusta és a Morini motorokkal -, amelyek akkoriban uralták az ultrakönnyű kategóriát.

Az első 1948-as sikeres bemutatkozó szezon után, amelyben a Mondial gyári versenyzője, Nello Pagani megnyerte az Olasz Nagydíjat, és 1949-ben Pagani megszerezte a Mondial első világbajnoki címét. A Mondial a következő években is uralta a 125-ös kategóriát: 1950-ben Bruno Ruffo, 1951-ben pedig Carlo Ubbiali szerezte meg a bajnoki címeket.

1957-ben Provini a 125 köbcentis világbajnokként fejezte be a szezont, míg az újonnan szerződtetett Cecil Sandford a 250 köbcentis koronát szerezte meg. Sajnos, aminek a bolognai székhelyű márka számára egy új aranykorszak kezdetének kellett volna lennie, nem következett be: A Mondial a Moto Guzzival és a Gilera-val együtt a szezon végén kivonult a Grand Prix versenyzésből, és bár a cég az 1960-as években még épített néhány – főleg kétütemű – versenygépet, soha többé nem érte el ugyanazt a magasságot.

A márka egészen 2014-ig eltűnt a rivaldafényből, amikor is Pierluigi Boselli gróf, a márka tulajdonosának fia, Cesare Gallival, a Pelpi International vezérigazgatójával közösen egy új modellcsalád tervezésébe kezdett. És így egy dicső múltú, dicső márka támadt fel hamvaiból…..